|
|
 |
RSS-подписка  | Компания Dunhill Group LTD приветствует вас в новом разделе нашего сайта. В этом разделе мы будем публиковать уникальные статьи на различные автомобильные темы, написанные нашими авторами специально для сайта www.usavtoweb.com Наши статьи могут представлять интерес как с информационной, так и с аналитической точки зрений. Вы найдете в них самые последние новости автомобильной индустрии, а также профессиональный анализ ценовой политики и других аспектов современного автомобильного маркета. Все статьи, опубликованные на наших страницах, являются собственностью компании Dunhill Group LTD, и перепечатка текстов без указания источника www.usavtoweb.com категорически запрещена. Если вы являетесь владельцем вебсайта на автомобильные темы и желаете публиковать наши статьи на своем сайте, то вы можете воспользоваться нашей RSS лентой: www.usavtoweb.com/rss_usavtoweb.php |
Мерседес-Бенц (Mercedes-Benz) оборудует серийные автомобили турбонаддувом
Сегодня производители серийных автомобилей все чаще используют технологию турбонаддува. Уже в 80-х годах многие автомобилестроительные предприятия применяли устройства для создания наддува, что позволяло получать больше мощности от небольших моторов. Дженерал Моторс (General Motors), Сааб (Saab) и Крайслер (Chrysler) поставили турбонаддув на конвейер, предлагая эту систему на любом автомобиле: от компакт-кара до минивэна. Начиная с 90-х годов и до сегодняшнего дня турбонаддув постепенно терял популярность в Северной Америке, зато отлично прижился в Европе в качестве дополнения к дизельным силовым агрегатам. Но сегодня на волне повышения цен на топливо, ожидания ужесточения налогов на вредные выбросы и увеличения экономии горючего турбонагнетатели снова оказались в центре внимания.
Форд (Ford) и Дженерал Моторс (General Motors) приступили к производству небольших двигателей с турбонаддувом, которые будут устанавливаться на серийные модели уже со следующего года. Компания Мерседес-Бенц (Mercedes-Benz) всегда избегала использования "турбо", если не считать очень дорогие автомобили серии 600, класса S, SL и CL, а также модели серии 65, класса AMG S, SL и CL. В настоящее время отличительным признаком компании являются бензиновые моторы с наддувом или без него, но вскоре ситуация изменится.
По словам руководителя отдела исследований и разработок доктора Томаса Вебера (Dr. Thomas Weber), все модели компании будут оснащены двигателями с турбонаддувом не позднее 2011 года. Мерседес обосновывает это решение так же, как и вышеупомянутые компании: уменьшенные мощности, меньше цилиндров, улучшенная экономичность и более легкий вес. Все это будет использовано вместе с другими разнообразными методами по повышению экономичности, включая использование гибридных двигателей (вместе с приводом Two-Mode Hybrid), топливных элементов и электромоторов. Также компания Мерседес-Бенц чрезвычайно гордится своим наполовину дизельным, наполовину бензиновым мотором, который она окрестила "DiesOtto".
Все машины Мерседес с турбонаддувом - это мощные двенадцатицилиндровые двигатели. Но вскоре это изменится.
По вопросам заказа новых или Б/У автомобилей Мерседес из Америки звоните:
+1 732 855 0355 или обращайтесь по электронной почте.
Copyright by Dunhill Group LTD
|
|
 |